HOT ! SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。11速 デュラエース dura ace FC-R9100 52-36。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。SHIMANO DURACE FC-R9200 170mm 新品。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。パーツ Shimano Ultegra RD-R8150 12S Di2。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。EQUAL GROWTAC ポストマウント グリーン 機械式。経年によるヤケやシミのような物があります。は*と様 105 R7000 コンポセット。発送に一〜三週間かかる場合があります。Campagnolo カンパニョーロ shamal シャマル ビンテージ。シマノ　4ピストン　油圧ブレーキ　BL-M7100　BR-M7120 ローター無。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。DURA-ACE FC-R9200 クランクセット 170mm ギア52-36。FOCUS CAYO ロードバイクフレーム　2011。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。M-idea njs フレーム。h*e様 ケルビム　cherubim ビンテージフレームのみ。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。AMANDA アマンダ チューブラー ディスク ホイール 700c。BONTRAGER RSL ステム 80mm 7°。気になる方は除去して下さい。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。Canecreek eesilk Stem シルバー 90mm 新品未使用。ボントレガー アイオロス9 発送可フロント 即購入禁止 急ぎ。全ては写真でご判断下さい。返品、お値下げ等には応じかねます。HIGH VOLTAGEハイヴォルテージ 700Cアルミ 520mm。GRX Di2レバー　ST-RX815 11速。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB